Arquivo da categoria ‘História / History’

Hoje publico fotos raras do T-37C. Digo raríssimas pois são 31 fotos inéditas na internet que foram scaneadas de slides antigos (30-40 anos atrás!). Elas são lindas e com uma qualidade muito boa.

Só foi possível trazer isso para vocês pois as fotos foram gentilmente cedidas pelo CECOMSAER (http://www.fab.mil.br/index.php) graças a grande boa vontade e apreço do Brig. Damanesco e do Cap. Garcez. Aos dois deixo aqui meu muitíssimo obrigado por alegrar a vida e os corações de aviadores e aeromodelistas, e também por ajudar a divulgar a história da nossa querida Força Aérea.

Clique na foto abaixo para ver a galeria com todas as 31 fotos. Essa aí e a primeira da galeria são minhas favoritas. E as suas?

Divirtam-se!

T-37 (9)

Today I publish rare pics form the T-37C. I say very rare for there are 31 pics brand new on the web that were scanned from old slides (30-40 years old!). They are beautiful and of very good quality.

To bring this to you was only possible for the pics were kindly sent to this blog by CECOMSAER (http://www.fab.mil.br/index.php) thanks to the great goodwill and help of Brig. Damanesco and Cap. Garcez. To them I say thank you very much for bringing happiness to the lives and hearts of pilots and rc pilots, and to help share the history of our beloved Air Force.  

Click on the pic above to see the gallery with all 31 pics. This one and the first pic in the gallery are my personal favorites. What about yours?

Have fun!

Por / by Cambeses

Revolvendo o baú de boas recordações, deparei-me com estas fotografias que registram o traslado de cinco aeronaves Cessna T-37C, dos Estados Unidos para o Brasil, no período de 24 de fevereiro a 9 de abril de 1970. A nossa Esquadrilha era composta por 10 pilotos e teve como avião de apoio um C-115 Buffalo, matrícula 2355, do 1º GTT (Base Aérea dos Afonsos).

24 de fevereiro de 1970: saída das tripulações e pessoal de apoio de manutenção, do Campo dos Afonsos, com destino aos EUA, a bordo do C-115 Buffalo, matrícula FAB 2355.

Pousos intermediários: Pirassununga (embarque de pessoal e material de apoio) / Campo Grande (MS) / Belém (PA) – pernoite.

No dia 25, decolagem de Belém com destino a Zanderij (Suriname) e Talahassee – Flórida (pernoite DCA).

Em 26 de fevereiro, decolagem com destino a Miami (pernoite).

27 de fevereiro: chegada em Wichita (Kansas), sede da Cessna Aviation.
Permanência em Wichita de 27 Fevereiro até 13 de Março (voos de ensaio e recebimento dos aviões).

Início do traslado, em voo de grupo, das 5 aeronaves: 14 de Março.

A Esquadrilha cumpriu o seguinte itinerário:

Wichita (Kansas) – Barksdale (Louisiana) – New Orleans (Louisiana) – Moody (Valdosta – Georgia) – Homestad (Flórida) – Nassau (Bahamas Inglesas) – Grand Turk (Bahamas) – Ramey AFB (Porto Rico) – Coolidge (Caribe) – Fort de France (Martinique) – Piarco (Trinidad and Tobago) – Timehri (Guyana) – Zanderij (Suriname) – Rochambeau (Guyana Francesa) – Belém – São Luis – Fortaleza – Salvador – Vitória – Pirassununga.

Chegada em Pirassununga (Academia da Força Aérea): 9 de Abril

Aeronaves trasladadas e respectivos Pilotos:

FAB 0918 –  Maj.-Av DIPP e Ten.-Av  WILLIAM (atualmente Ten Brig Ar – Ministro do STM)
FAB 0919 – Ten-Av CAMBESES e Ten.-Av FICHE
FAB 0920 – Ten.-Av MIRANDA e Ten.-Av LAZZARINI
FAB 0921 – Ten.-Av FRANÇA e TEN. HÉLIO LIMA
FAB 0922 – Cap.-Av SÉRGIO e Ten. Av. ZAGÁGLIA.

Pilotos do Buffalo C-115 de apoio:

Maj.-Av FAÇANHA
Cap.-Av SOCOLOSKI
Ten.-Av ALUISIO MARQUES

Faz-se mister enfatizar o excelente relacionamento entre as equipagens dos aviões de traslado e da aeronave de apoio. O clima de cordialidade reinante e a perfeita harmonia entre todos os pilotos e, também, entre estes e o pessoal de apoio de manutenção, foi fator contribuinte para que a nossa missão fosse revestida de pleno êxito, sem nenhum registro de qualquer tipo de incidente durante o transcorrer da “Operação Bela Garça”.

Georgia

Nos céus da Georgia – de olho no líder da Esquadrilha

Over Georgia skies – looking at the squad leader

Cambeses e Fiche

Ten Av Cambeses & Ten Av Fiche – Nassau – Bahamas

Deslocamento

Deslocamento em rota – (Trecho: Grand Turk – Puerto Rico)

En route – (Between Grand Turk – Puerto Rico)

 Homestead

Homestead Air Force Base – Flórida

  Fort de France

Ten Av Cambeses – Pronto para decolar de Fort de France

Lieutenant Av Cambeses – Ready to take off from Fort de France

“HISTORIA MAGISTRA VITAE”

Revolving the bag of good memories, I came across these photographs that record the trip of five Cessna T -37C aircraft from the United States to Brazil, from 24th of February to 9th of April, 1970. Our squadron consisted of 10 pilots and had the support of a C -115 Buffalo, license 2355 1st GTT (Afonsos Air Base).

24th of February, 1970:  take off of released crews and maintenance support personnel from Afonsos Air Field to the USA onboard the C -115 Buffalo, registration FAB 2355.

Intermediate landings: Pirassununga (loading of personal and support material) / Campo Grande (MS) / Belém (PA) – overnight.

On the 25th, take off from Belém to Zanderij (Suriname) and Talahassee – Florida (overnight DCA).

On 26th of February, off to Miami (overnight).

27th of February: arrival in Wichita (Kansas), Cessna Aviation headquarters. Staying in Wichita from 27th of February to 13th of March (aircraft flight testing and commisioning).

Beginning of flight back home of the 5 aircraft in flight group formation: 14th of March.

The Squadron fulfilled the following itinerary:

Wichita (Kansas) – Barksdale (Louisiana) – New Orleans (Louisiana) – Moody (Valdosta – Georgia) – Homestad (Florida) – Nassau (Bahamas Sterling) – Grand Turk (Bahamas  – Ramey AFB (Puerto Rico) – Coolidge (Caribbean) – Fort de France (Martinique) – Piarco (Trinidad and Tobago) – Timehri (Guyana) – Zanderij (Suriname) – Rochambeau (French Guyana) – Belém – São Luis – Fortaleza – Salvador – Vitória – Pirassununga .

Arrival in Pirassununga (AFA): 9th of April

Relocated aircraft and its pilots:

FAB 0918 – Maj. Av DIPP and Ten. Av WILLIAM (now Brig Ten Air – Minister STM)

FAB 0919 – Ten. Av – Cambeses and Ten. Av FICHE

FAB 0920 – Ten. Av MIRANDA Ten. Av LAZZARINI

FAB 0921 – Ten. Av FRANCE Ten. Av HÉLIO LIMA

FAB 0922 – Cap. Av SÉRGIO and Ten. Av ZAGÁGLIA

Pilots of Buffalo C -115 support :

Maj. Av FAÇANHA

Cap. Av SOCOLOSKI


Ten. Av ALUISIO MARQUES

It is important to emphasize the excellent relationship between the crews of T-37C aircraft and support aircraft. The climate of cordiality and harmony reigning among all riders and also between them and the maintenance support staff, was a contributing factor fot the success of  our mission, with no record of any incident during the course of “Operation Beautiful Heron”.

“HISTORY MAGISTRA VITAE”